昆明大理地接社多少钱(大理地接社有哪些)

济南到云南旅游团济南到云南

       字体我的朋友。5月1日过去川航3U894811:10济南姚强国际机场14:05昆明巫家坝国际机场900差不多3个小时

       1.济南去云南旅游

       来云南玩吧。报济南的团好还是昆明的团好？哪个性价比高？这个问题可以引申为从出发地找旅行社好还是从目的地找旅行社好的问题。这个问题是游客经常遇到的，也是一个非常广泛的问题。我我想给你一个真诚的回答，希望对你有所帮助。

       同样的行程，同样的标准，无论在出发地还是目的地报名，骗价格的那个肯定性价比高。从竞争优势来看，出发地不是直接运营方，而是将游客转移到目的地运营机构。起源旅行社是中介，但又是合理合法的中介。从旅行社之间的内部规则来看，出发地旅行社属于旅行社，目的地经营旅行社属于地接社。一般来说，旅行社可以获得较高的利润，但地接社的利润较薄。然而，这里还有一个问题。目的地旅行社虽然属于实际经营机构，但有条件为游客盈利。但游客找目的地旅行社报名时，价格有时会比出发地的旅行社高。要靠游客多做攻略，多做比较，往往得到的价格会相对低一些。在这里，我不Idon’我不主张游客强行压价。旅游有成本，超低价旅行社的利润在某种程度上会太薄。

       经过这样的分析，我想大家都明白了如何选择一个代表团的原则，以及如何参加一个合理理性的代表团。

       所以济南的报业集团也来到了昆明，大家可以做个评估，自己做个选择。在此提醒各位游客，在退团前要签订正规的旅游合同，以保障您的合法权益。

       旅途愉快！

       2.济南去云南旅游团

       济南直飞昆明大约需要两个半小时。原价1900多，但是平时打折很厉害。一般提前预约34折，最便宜的时候不到7折。当然，他们中的许多人会停留更长的时间。

       3.济南去云南旅游攻略

       济南已经有感染者了，回去可能需要隔离。提前做好准备。

       4.济南去云南旅游回来需要隔离吗

       你先坐飞机或者火车到昆明(山东一般先到济南)，然后从昆明坐飞机或者大巴到腾冲。昆明到腾冲的机票比较热门，从开通到现在没有折扣，全价在900元左右。去昆明腾冲的车在昆明汽车西站坐车，离机场比较远。从昆明到腾冲坐大巴12小时左右，票价259元。我建议你在网上预订从昆明到腾冲的机票，因为它坐公共汽车太麻烦了。

       5.济南去云南旅游跟团报价

       1月31日济南到丽江的飞机票价是1219元。来丽江可以去玉龙雪山一天400元左右，拉市海和束河古镇200元左右，香格里拉两天360到500元左右，泸沽湖三天500元左右。有经济组，也有质量组。它自己去稍微便宜一点。平时丽江的食宿费200元左右，很舒服。假期会涨。

       6.济南去云南旅游团报价

       因为山东济南没有直飞云南大理的航班，所以最短的路线是到昆明机场，然后坐大巴到昆明火车站转乘到云南大理。

       2011年2月4日星期五

       济南姚强到昆明巫家坝

       经济舱有4个航班：

       昆明航班KY8018takes起飞，22:15到达。B737-700机型8折1620元。

       湘航8L942次20:35起飞，23:35到达。B737机型全系列8折1620元。

       2011年2月5日星期六

       济南姚强到昆明巫家坝

       经济舱有5个航班：

       昆明航班KY8018takes起飞，22:15到达。B737-700机型8折1620元。

       湘航8L942次20:35起飞，23:35到达。B737机型全系列8折1620元。

       以上价格包含120元的机建/税。

       如果需要，你可以打电话给我。

为什么有人去云南报价只有2000左右

       导游的工资底薪一般，主要呢，是靠提成的。一般的景点一个月也就2千左右，如果做的好，景点也好，和司机又能很熟，好景点能拿到4、5千。目前导游的收入一般由四部分组成：基本工资＋公司效益＋回扣＋小费。基本工资一般为300至450元；效益奖则根据团里收入来定，回扣中包括客人购物回扣（俗称“扎店”）、景点门票回扣等；小费由导游和司机分，从中扣除高速公路过路过桥费、景点门票费等需导游自理的费用。这样，一些导游甚至年薪可达20万元，涉外导游比地方导游要高出许多，旺季收入与淡季收入差别也较大。

       导游这个职业表面看吸引人之处颇多，除了可以与游客一道游山玩水外，还可以比较轻松地步入城市高收入群行列。但只有少数导游能拿高薪。

       从收入上来看，只有极少数导游有基本工资，但前提是他们在没有团带的时候，必须要回到所在旅行社工作。他们的收入相对来讲较为稳定，除了基本工资外，会有一定的出团补助，有时还会在业务来往中有一些收入，他们的生存可以说有基本保证。

       导游还要承受来自旅行社、游客方面的双重压力，游客想从导游身上得到优质的服务，认为交了旅游团费享受服务是理所应当的，殊不知导游在带团时未从旅行社得到任何相应的待遇。

       导游分专职和兼职。专职导游专属于某个旅行社，不可以随便接别家的活儿，该旅行社会付给专职导游一定的基本工资。兼职导游属于“自由人”，可以与多家旅行社联系，带不同的团队，但没有固定底薪，收入不稳定。

       另外，在多数旅游景区门口，还会有一些导游，就是人们俗称的“点陪”，主要是景区内的工作人员。他们的待遇比较稳定，每月都有工资、奖金，属于上班族。“点陪”主要针对散客，他们省却了带团长途奔波的劳累。

       做旅游团队的导游就辛苦多了，他们带着游客一个又一个景区连轴转，安全问题是首要，尤其是沿途发生车祸事故或路遇车祸现场，对导游来说，心理压力非常大。

       所以，作为导游光靠基本工资生活是不现实的，导游收入其实主要通过带团获得，带团收入远高于基本工资。因此，如果光以为拿个导游证就能挣钱，想法是不可行的。作为导游必须苦练内功，提高业务水平和带团质量，才是生财之道。

       另外带团数量有保证才能赚更多的钱！

       目前一些个体或小型旅行社的多数导游没有基本工资，即使有也很低。加上旅行社为了抢客源，日益出现低价竞争的趋势，对游客收取超低的旅游费用，导游收入就主要靠回扣赚取。带有全陪（和领队）的大型团队，回扣是在地陪导游、司机、全陪导游（和领队）、旅行社、旅游汽车公司之间进行分配的。比较普遍的做法是，地陪导游拿到商家或景点给的回扣后，地陪和司机各拿40%，全陪拿20%。

       但关键的不是分配比率问题，而是游客在购物时大概买了多少钱，再就是商家的回扣比率是多少，因为各社联系的重庆地接社不同，去的购物点也不同，回扣也就会不同。在这种情况下，一旦减少了购物点，或者变更了游览行程，就会对导游的收入产生影响。

       低价旅游团背后的猫腻总结如下：

       1、以成本价吸引消费者，地接社在接受组团社的有可是只收成本价，甚至愿意倒贴钱给组团社，吸引对价格敏感的顾客。

       2、组团时选择游客，低价团为了把风险降到最低，会考虑职业、性别、年龄、地域等因素组团，导游会利用不同的地域游客潜在的攀比心理，刺激消费。

       3、虚假承诺不消费，低价团会在招募游客是声称不会有购物项目，但是这些承诺多半只是口头，并不会写入合同里，事后一旦出现纠纷游客很难维权。

       4、预留款，低价旅游团会以各种理由让游客先押上一部分钱，承诺回程后再予以返还，如果游客在购买环节中花钱不够一定的费用，这笔钱就会被扣留。

       5、降低出行成本，导游通过最大程度降低餐饮、住宿、交通标准来省钱。

       6、安排购买环节吃回扣，地接社一般会和购物点合作，无论是否购物，商场都会付给旅行社固定人头费。购物店给旅行社和导游回扣为旅行社零负团费提供盈利空间。

       7、诱导游客消费，为了购物，导游会使出十八般武艺，利用游客对导游的信任感，等到了购物店诱导消费便水到渠成。

       8、强迫游客消费，如果诱导消费不顺，有人不愿意或明确拒绝购物，导游一般会诉苦与威胁并用，甚是侮辱打骂。

       9、增加收费项目，有些低价团会在行程中增加项目，并收取费用，甚至利用游客不了解行情，去免费景点但收取门票费。

       10、隐形消费，旅游景点以求神拜佛、募捐善款等名义让游客掏钱，还有一些名宿疯抢浓厚的景点，临时主治的焰火晚会或泼水节，大部分都有问题。

       以上是低价旅游团背后的猫腻，不合理低价游的运营模式主要依赖强迫参团游客购物消费的形式。虽然近年来，旅行社业务受到旅游电商平台发展及散客化旅游的冲击，但“旅游+购物”的灰色链条关系依然稳固。